[摘要] 上海轨道交通11号线北延伸段近日由安亭墨玉路站引入昆山，至此从昆山花桥轨交站到上海市中心江苏路站仅需1个小时，昆山与上海真正达到“同城时代”，花桥楼市自此冠上金灿灿的“上海”招牌。
轨交11号线挺进花桥，花桥楼市一夜引爆。
上海轨道交通11号线北延伸段近日由安亭墨玉路站引入昆山，至此从昆山花桥轨交站到上海市中心江苏路站仅需1个，昆山与上海真正达到“同城时代”，花桥楼市自此冠上金灿灿的“上海”招牌。受此影响，花桥楼市成交量、均价纷纷走高，且轨交使得花桥与上海安亭板块的交通差距缩小到10，花桥板块性价比大幅提升。专家指出，轨交开通对板块成交确有提升作用，但长期还要看该地的人口导入以及周边配套的发展。目前，花桥生活配套尚未成熟，后市成交情况有待观察。
成交加速
10月16日，上海轨交11号线花桥段开通试运营，花桥楼市成为昆山主战场，也变身上海购房者的新选择。
10月16日轨交通车当天的昆山房地产成交统计结果显示，花桥板块以39套的成交量位居各区域之首，盘为花桥板块的绿地21城滨江汇，个盘当日成交了19套。事实上，随着轨交11号线的开进，从6月份开始，花桥的楼市成交量一直名列前茅，9月份网签813套房源，占整个昆山成交的14.65%。
值得关注的是，根据汉宇统计数据显示，花桥板块自2011年起，新房成交套数分别为1391套、5206套、4655套。其中，受调控政策大环境影响，使得花桥板块于2011年跌入冰点状态，而随后两年的时间内，成交表现得到显著改善，尤其是今年，截止到10月15日，今年成交套数已在4655套，占去年全年总量比重接近九成，超过去年成交量已成定局。
“轨道交通的开通对于市场的影响体现在区域住房需求会因此进行一次布局梳理，具体表现为需求向轨交站点聚拢。所以，轨交线路一开，沿线站点的住房需求活跃度迅速拉高，并在供应有限的空间内，推动房价快速上行。这不仅体现在一手房市场，二手房市场也同样如此。”上海中原地产研究咨询部总监宋会雍表示。
另外，汉宇地产市场研究部分析师张颀表示，轨交对于整个花桥板块楼市交易量及成交价，都起到了提振作用。“一些楼盘纷纷等到轨交正式通车后，才推出后续房源，以求卖个好价钱。”
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三室两厅成多数人梦想 高房价引发昆山网友集体吐槽
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房价随涨
“房价跟着轨交涨”一直被视为楼市的“黄金法则”。据不完全统计，除去市场因素，一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%～20%的上涨。
中原地产数据显示，受11号轨道交通利好影响，近期区域内房价均出现不同程度上扬，以鑫苑国际为例，8月均价约1.15万元/平方米，目前已涨至1.23万元。而靠近轨道交通站点较近的酒店式公寓和LOFT产品受到上海投资客青睐，销售速度相当快。由于短期价格上涨过快，透支后期空间，正式通车后的涨幅将会趋缓。
汉宇地产数据显示，当前花桥板块新房市场中，多个住宅项目正处于在售阶段，而售价则普遍处在9000元/平方米左右。作为龙头房企的万科，选择在近阶段推出旗下魅力之城(小区网论坛)（MIXTOWN）项目，主打“首付16万元起，总价55万元入住装修两房”醒目标语，来吸引大批置业者关注。
而当前花桥板块的主力成交楼盘——花桥·裕花园，项目靠近轨交11号线花桥站点，前批房源成交均价维持在8600元/平方米左右，而将于本月月末推出的加推房源，对外报价则上调至9000元/平方米水平。
记者观察到，从成交价格表现看，近3年来，昆山花桥板块内新房成交均价分别为10103元/平方米、8353元/平方米、9311元/平方米。2009年，轨交11号线规划延伸至花桥消息一出，大量投资客蜂拥而至，成交快速放量，同时推高房价。然后进入2011年，项目成交速度放缓，库存积压，迫使成交价格出现同步回调，直至今年，才得以出现止跌回升趋势。
“值得关注的是，轨交现已正式进入试运营阶段，眼下利好政策已经出尽，因此未来价格上涨更多地需要凭借楼盘自身质素决定，价格上涨速度或将受到影响。”汉宇地产市场研究部分析师张颀指出。
企业蜂拥
据记者调查，随着花桥的逐步崛起，各大房地产开发商早已将战略眼光投向了新兴的花桥国际商务城，掀起了轰轰烈烈的造城运动。
早在2005年花桥商务城成立之初，上海绿地集团就已经开始着手布局花桥，兴建了目前的地标级项目绿地21城，随后来自福建的地产巨头中城集团、国内纽交所上市的鑫苑置业、长三角实力房企常发等品牌房企陆续进驻，今年广州名企越秀集团和地产大佬万科集团也加入了花桥的房地产建设中。
“品牌的影响力是无限的。万科来到花桥，就是肯定了花桥的价值，更多大牌开发商进驻，对花桥的普通房企则更受益。”业内专家对记者表示，花桥的房企不是竞争的关系，而是竞合的关系。品牌发展商的纷纷进入，对于片区整体居住的提升非常有意义，整个板块的开发商抱团在一起，实现更多个1+1大于2。
差价或抹平
德佑地产报告称，目前在花桥买房的“上海客户”主要分成两类，投资和自住，几乎没有改善的需求，其中以投资者居多。这部分购房者在2010年以前相对集中，当初上海房价涨幅较快，很多购房者无力承担上海的房价，迫于无奈只能选择上海周边的区域。而花桥的轨道交通规划特别吸引人。
根据汉宇地产新房监测数据显示，当前嘉定安亭板块新房公寓成交价格普遍12000-13000元/平方米，而昆山花桥新建商品住宅成交价则普遍在9000-10000元/平方米。考虑到近几年花桥板块发展迅速，周边配套成熟度得到较大提升，而此次轨道交通11号线试运营不仅缩短了花桥与安亭两者间直线距离，也拉近两者的水平差距。据记者调查，往返于花桥与安亭两站点，坐轨道交通11号线仅需花费10。而整体区域内配套水平相仿，这使得花桥板块3000元左右差价优势被突显，加大刚需客群关注力度，以此安亭板块当前楼市表现恐将受其显著冲击，未来两地抹平价差指日可待。
上海中原地产研究咨询部总监宋会雍表示，上海目前大规模的轨道交通建设，特别是市中心区与城郊外围的打通连接，会引导中心区人口的外溢。在一条中心区向外投射的轨道交通线路上，近市中心一端的置业需求以溢出为主；外围末端置业需求以区域集中为主。这些需求不同结合板块供应，会体现在各站点周边板块价格涨幅上。
“对于嘉定安亭板块的楼市而言，受到昆山的影响还是很大的。”陆骑麟指出，其中靠近昆山一侧的房价会明显低于另一侧的房价。目前，安亭板块靠近嘉定新城的房价基本上在1.5万-1.7万元/平方米之间，而靠近花桥的基本上在1.3万元/平方米上下。这样一来，部分购房者将放弃安亭选择花桥，不过有经济实力的购房者还是会选择上海。
而嘉定新城板块受影响较小。汉宇地产新城分行胡经理对记者表示，当前在嘉定新城置业的客户主要分为两类，其一：嘉定本地人群。其二：工作于嘉定区域内的刚需或改善型人群。根据他的经验，即使花桥板块凭借价格优势，分流到一部分客群，但毕竟数量有限。因为考虑到嘉定新城板块具备良好规划优势，且所属不同省市，也支撑板块能够稳住购房群体。
记者手记
轨交开通几天之后，记者特意乘上了开往花桥的11号线。
从花桥站下车后，整个轨交站点附近挤满了周边的中介，基本上都打着花桥轨交房的“噱头”。事实上，记者走访了一圈发现，花桥轨交站点附近并没有什么新楼盘，都是一些旧房，而最近的一些房产项目从花桥站还要走上15。记者随即走访了几个新盘，发现有些新开盘的连地基都没打就开卖了。售楼小姐表示这里与上海不一样，只要批下证就可以了。从价格上看，房子比上海的便宜，样板房也不错，就是附近没有什么像样的生活配套设施，且离轨交站还有5公里，因此就单单“住”来说，并不是很方便。
记者询问了其中一位购房者，他表示，从上海安亭到昆山花桥，时间上只差10，但是价格上却差3000元，从性价比的角度讲，的确是买花桥的合算。但是也有购房者表示，虽然差了10，但是到底是上海和昆山的区别，“户口、社会福利等该怎么解决也是购房要考虑的因素之一，因此对于花桥的房产还会仔细考虑。”
在这里，记者也推荐几个11号线附近在售楼盘。1.花桥“鑫苑世家”，整体定位为该区域的首席名作，户户临水，低密度、水岸岛居生活，更有西上海罕有的环湖电梯洋房。2.阳光葡提公馆，位于嘉定新城马陆镇宝安公路与宝乐路交叉口。近日推出首期商住公寓房源，紧靠轨交11号线马陆站，距项目约500米处正在建设综合型商场新荟购物广场。3.新城·香溢澜庭，作为新城地产2013高端旗舰力作，坐落于嘉定新城最为核心的区域之一白银路商业圈，距轨交11号线白银路站仅约300米，继首期叠墅产品火热开盘后，新城·香溢澜庭内的一幢高层公寓产品也将于近期上市。
编者按：随着轨交11号线花桥段开通试运营，上海地铁正式“伸”进了位于江苏昆山境内的花桥镇，“地铁一响，黄金万两”，此话虽略显夸张，但非常鲜明地说明了地铁对周边物业的提升作用，该区域内的一二手房价格均出现较大上扬，二手房价一夜之间普遍上涨8%左右，那么，未来花桥房价是否会延续此时大涨趋势，房天下邀您收看今日话题：花桥购房上海人占9成 涨价空间剩多少？
轨交效应直逼高房价
花桥房价涨至1万比2年前翻番
周先生供职的房产中介特地赶在轨交开通前的7月份选址在此布点，他说，花桥楼盘8-9成以上的客户群均来自上海，价格也水涨船高，11号线开通前后一个月，当地房产均价已跳涨一千多元，涨至9000到1万，这个价已比两年前轨交动工前几乎翻了一番，目前房东持房观望气氛浓重。
去年六七月份还是7000多，8000多，地铁马上开通了就涨到了9000，10000了现在。 >>>详细
花桥周边二手房一夜普涨8%
“地铁一响，黄金万两”，此话虽略显夸张，但非常鲜明地说明了地铁对周边物业的提升作用。昨天，地铁11号线花桥段正式运营通车，花桥站外人海般的手拿楼市信息的房产中介成为最亮点。记者调查发现，花桥段开通前后，该区域内的一二手房价格均出现较大上扬，二手房价一夜之间普遍上涨8%左右。
“50万，买主卧送次卧”、“60万买地铁房”……地铁11号线的开通成为周边楼盘推介的一大利好。众多地铁周围的一些新楼盘也选在11号线开通之日举行推介和促销活动。其中实时热门闹的要属花桥站，在站外靠近公交枢纽的1号口，手拿宣传单、高举牌子的房产中介围住地铁出口，人数比进出站的乘客还多。 >>>详细
购房者中90%来自上海
据介绍，轨交11号线花桥段通车运营后，安亭至花桥只需8，从花桥出发，1个多可进入上海市中心。在这种利好的惯性冲击下，记者调查发现，开通首日，二手房挂牌价格出现普遍上涨，涨幅在8%左右。
花桥福人居房产一中介透露，在地铁开通前，就有一些房东表达了涨价的意愿，当时并不强烈，但在发布开通新闻首日后，价格上涨坚挺。“今日绿地B区的一个房东将挂牌价由102万涨至110万，理由就是地铁开通了。”该中介笑着说。
房产中介人员普遍表示，因为昆山房价相对便宜，近些年来购房者中90%以上都是来自上海的投资客，成交以新房为主。 >>>详细
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11号线花桥段开通 花桥房价涨至1万比2年前翻番
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游花桥“被看房”交通并不方便
游花桥“被看房”
前往花桥的大客流导致站外公交枢纽不堪重负。在地铁开通时就暴露出运能不足的多条昆山公交线路，双休日更处于超负荷状态。许多特地从上海坐地铁去昆山游玩的老人，最终扫兴而归。“坐地铁到了花桥，等去周庄的车已经等了40了，听说还要再乘1个多公交车才能到，老伴吃不消了。”从杨浦抵达花桥的陈庄老先生最终放弃了去景区的念头，准备坐11号线返回。另两位72岁的老先生在抵达花桥站后，被房产中介忽悠上了看房班车，浪费了1个多又回到了花桥站。“中介说他们的班车也到昆山市区的，就上去了，没想到开去了郊区的楼盘。”沈老伯失望地表示，现场秩序太乱，才导致乘客上错了车。 >>>详细
公交车“姗姗来迟”
花7元钱，乘上地铁11号线，1个多后，就能从上海市区中心到昆山花桥。昨天上午，大批申城老年乘客捷足先登，抵达终点站花桥站后，想转乘公交车到昆山市中心时，老人们都傻眼了，不光公交车站难寻觅，即使到了车站，公交车也是姗姗来迟，有的即使坐上了车也要等上半才开。记者昨天实地体验发现，从花桥站乘坐公交车到昆山市区，全程耗时2个多，远远不如乘坐高铁来得快捷舒适。 >>>详细
价格实惠 却不方便
如果从徐家汇出发，换乘游7至周庄，共需近三个，不过价格相当实惠，往返地铁票14元加公交车票10元，总共24元，外加100元周庄门票，乘11号线游玩周庄硬成本为124元。而如果从上海旅游集散中心出发，周庄一日游包含门票价150元，一车到底，约2个，各有利弊。而对于急着打算乘轨交前去阳澄湖品尝大闸蟹的上海市民，因公交尚未到位，相距花桥30多公里的，显得不够方便。 >>>详细
昆山公交对接11号线 发车间隔从原来30~40缩至15~20
19日、20日这两天，花桥站公交换乘枢纽乘客数量“井喷”，开往周庄、锦溪的游7路，开往千灯的253路几乎班班满员开出。公司不得不抽调40辆备用车辆，加密班次，将游7路、253路的间隔时间从30到40缩短到15至20，后来又增加了前往古镇的公交，实现流水发班。 >>>详细
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11号线花桥段开通 花桥房价涨至1万比2年前翻番
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花桥：未来房价上涨只能靠自身发展
价格上涨趋势难获支撑
虽然开通首日，花桥一二手房都表现出价格上涨的趋势，但业内人士则认为，虽然该区域与沪上嘉定等板块相比价格仍有一定的优势，但是现在该区域的利好政策已经出尽，未来价格上涨更多地需要凭借自身发展快慢所决定，价格上涨速率或将受到影响。
汉宇地产市场研究部分析师张颀分析指出，相比嘉定安亭，市民往返于花桥与安亭两站点，坐轨道交通11号线仅需花费10。整体区域内配套水平相仿，使得花桥板块比安亭便宜3000元左右的价格优势突显，加大刚需客群关注力度，安亭板块当前楼市表现恐将受其显著冲击。
但是其价格上涨趋势难获支撑。上海中原地产研究咨询部总监宋会雍坦言，受11号轨道交通利好影响，近期区域内房价均出现不同程度上扬，以鑫苑国际为例，8月均价约1.15万元/平方米，目前涨至1.23万元。靠近轨道交通站点较近的酒店式公寓和LOFT产品受到上海投资客青睐，销售速度相当快。由于短期价格上涨过快，透支后期空间，正式通车后的涨幅将会趋缓。 >>>详细
利好政策已用尽
此次地铁11号线正式开通至花桥，即使花桥板块凭借价格优势，分流到一部分客群，但数量相对有限。值得注意的是，当前花桥板块新房市场中，多个非住宅项目正处于在售阶段，而售价则普遍处在9000元/平方米左右。如某房企选择在近阶段推出旗下项目，主打“首付16万起，总价55万入住装修两房”醒目标语，来吸引大批置业者关注。虽然地铁贯通后，能更好地引流上海区域内投资需求进入，但由于地铁现已正式进入试运营阶段，眼下的利好政策已经出尽，因此未来价格上涨更多地则需要凭借自身发展快慢来决定。 >>>详细
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11号线花桥段开通 花桥房价涨至1万比2年前翻番
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