[摘要] 2013年10月，上海轨道交通11号线正式开到花桥，一时间万人空巷。2014年4月，全长44.4公里的中环线主体结构全线贯通，预计年底正式通车，此举将彻底解决昆山主城区交通拥挤的现状。两个交通大项目完工之后，未来昆山的交通如何发展？对于此，民众呼声最高的就是轨道交通。
昆山首期4条有轨电车规划出炉 或与“地铁”形成互补
根据公告，昆山有轨电车各段线路概况如下：
有轨电车首期线1号线段，从萧林路经水景大道回至萧林路，后沿萧林路一路向东至柏庐路后转向南，沿柏庐路至普陀山路口转向西至铁路昆山南站后转向站南路（小虞河路），新建桥梁跨越沪宁高速后至终点昆山汽车站。路线全长16.1km。
有轨电车首期线5号线段，从萧林路与祖冲之路交叉口向南，至前进路再转至朝阳路（震川路）后向东，到柏庐路后接娄江码头汛塘路，终点为黑龙江路。路线全长10.2km。
有轨电车首期线3号线段，从黑龙江路向北转至前进路（或向东后接景王路）往东至夏东路转向南至城铁花桥站，跨越沪宁高速后经集善路接上光明路至地铁十一号线花桥站，长20.6km。
有轨电车首期线2号线段，从轻轨十一号线花桥站接出，经光明路接上绿地大道往西后经滨江路穿服务外包区，从滨江路转向至东城大道一路向南至机场路向西进入千灯镇后沿恒升路向南至炎中路，长13.5km。
值得注意的是，昆山的有轨电车与之前的苏州S1号线、S2号线、昆山轨道交通1号线、2号线的划线路完全不同，基本上形成互补。
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